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　下面说一下谐波齿轮减速机，它是由不同性质的齿环以及谐波发生器组成的，工作原理就是以谐波发生器为输入构件，刚性内齿环为固定构件，挠性外齿环则为输出构件。挠性外齿环比较特殊，内外壁都比较薄，是减速机的技术，机械输出特性是介于谐波齿轮和摆线针输之间，同样可以做到零背隙，sew减速机厂家，是接近谐波齿轮减速机的产品。　　谐波齿轮减速机的特点就是其传动精度高，背隙值比较低，而且减速比高范围也大。由于挠性外齿环刚性值比较低，所以使用寿命很短，同样减速机也比较容易---，sew减速机多少钱，所以容许输入转速不高，这是大的缺点。　　给减速机添加油量的时候，要等机器停止运行之后衡量并添加润滑油，而且油量控制在2/3的位置。切忌在运行的时候添加润---，因为运行过程中齿轮会带动内部的润滑油一起运转，无法估量减速机的油量，而这种情况下油量可能是满的，也有可能比较少或者是没有了。

减速机中减速器的基本结构及工作原理减速机与变速器之间的一些区别经常会被人误解，今天看看这两者的一些区别。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。而减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确---，使用维护方便，可以成批生产，因此应用非常广泛。减速器的工作原理减速机中减速器的基本结构及工作原理减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。