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在双级减速机的正常使用中，原始精度会随着工作时间而变化。 为了保持双级减速机的稳定工作性能，必须做好日常维护。 蜗轮减速器的润滑性能必须保持---。 这是维护双级减速机的一项极其重要的任务。 当蜗轮工作时，蜗轮与蜗杆之间的相对滑动速度较大。 摩擦和热量会引起牙齿之间的磨损和胶合。 由于蜗轮蜗杆蜗杆的材料比蜗杆蜗杆蜗杆的材料软得多，因此，当发生粘结时，蜗杆蜗杆的表面上的金属会粘在蜗杆蜗杆的螺旋表面上，并通过使用 蜗轮的工作齿面。 当润滑油不清洁或润滑油量不足，并且未及时更换或补充时，会影响金属之间形成油膜。 如果双级减速机仍在如此---的润滑条件下运行，不仅会增加摩擦热并影响蜗杆的传动效率，而且蜗轮齿的磨损也会增加。 双级减速机使用的工作场所，传动效率，负载能力和润滑剂等级必须满足双级减速机规格中的值。 在正式使用蜗轮蜗杆减速器的过程中，润滑油表面的高度应符合设计要求。 并随时检查各润滑点的供油情况。 定期检查润滑剂中的杂质，水分和粘度变化。 如果发现超出标准或不符合标准，sew减速机哪里有，应及时处理润滑剂。 更换润滑剂时，应仔细清洗轴承和油池。 在蜗轮蜗杆减速器的正常工作中，sew减速机，应完成轴承和油池的温度以及双级减速机的噪声检查。 如果发现异常情况，请立即停止寻找原因，然后在消除异常后再次使用。

回油畅流就是要使可能外渗漏的油能够比较通畅地流回箱内去，摆线减速机的回油是否畅流也是摆线减速机漏油的一个重要因素。将摆线减速机箱盖内壁制成圆弧形，比如飞溅在箱内壁上的油，需要使它尽快地流回箱内的油池，以防油沿轴头逐渐往箱体外渗漏，为了不让油在轴头密封装置处停留，油沟下端开有回油精，轴头处采用油沟式密封装置，可使积聚在油沟处的油流回到箱体内防止泄漏。 回流槽的尺寸大小可以根据设计需要而定，不能真正地起到回流杨流作用，有些摆线减速机的箱座的个别回油槽偏小。摆线减速机箱座绪合面上长方形断面的回油槽，可使飞溅在箱盖内壁上的油沿内壁滴下，汇集到回油槽内再流回油池。