大家在维修齿轮减速机的时候，如何调整一对齿轮的啮合呢？想必大家都遇到过这个难题，下面诺德线圈厂家小编就为大家介绍一下。
一对齿轮在正常啮合运转条件下，齿面上实际接触区域的部分，习惯叫做“接触区”，又叫“接触斑点”。齿面接触区的形状、大小和位置，对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接的影响，因此齿面接触区是齿轮啮合的重要标志之一。在减速设备行业，齿轮减速机在零部件组装时，经常出现齿轮的啮合接触斑点不合格的现象，如啮角问题，大部分是由于箱体加工时各轴承孔存在累积误差导致同心度或中心距偏差，诺德线圈厂，也有其他因素，解决接触斑点不合格的问题，一般有两种方法：一是返修箱体，诺德线圈公司，重新镗轴承孔，但由于箱体已经成型，二次装夹校调的难度大，返修成本比较高；二是普通的修---法，依靠工人的经验积累，根据实际接触斑点情况，先将零件拆卸上成型磨根据经验磨掉0.05~0.1mm，再重新啮合看斑点情况，如此反复直至斑点合格，此方法不仅耗时长，且零件和轴承反复拆卸容易出事故，更容易导致修复量过大出现侧隙偏大的问题。以上两种方式都具有局限性，不能满足现今的使用需求。
减速机，他其实是一种动力传达机构，本身并不会产生动力，其作用是利用齿轮大小不同和速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到自己所要的回转数；并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。那么减速机到底是什么？下面诺德电机厂家小编就来给大家详细的介绍一下。
有人就有疑问，直接调整电机的转速不就可以了吗？其实不然，减速机在改变转速的时候并得到较大转矩的机构。电机直接接在设备上，当设备运转时，电机的负荷是非常大的，这样对电机的损伤也很大，而经过减速机就不一样的了，比如减速比为100的减速机，机器运转时对电机的负荷就只有百分之一了，这样不就很明显了。再说，减速机坏了只要更换下齿轮就好，成本相对电机来说低了很多，电机一坏基本就没用了啊。
诺德刹车片厂家小编给大家介绍下如何挑选减速机设备。
扭力计算：对于减速机的使用寿命来说，扭力的计算非常重要，并且要注意加速度的蕞大转矩值（tp），是否超过减速机的蕞大负载扭力。
减速机型号的选择及其注意事项：适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性---，工作系数都能维持在1.2以上，诺德线圈生产厂家，但在选用上也可以以自己的需要来决定：
要点：a.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上蕞大使用轴径。b.若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，天津诺德线圈，我们可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很---的。
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